Le bateau 3D TENDER DREAM 655 est un bateau de luxe polyvalent conçu pour offrir une expérience de navigation exceptionnelle. Avec sa coque en fibre de verre et ses lignes élégantes, le TENDER DREAM 655 est à la fois esthétiquement plaisant et extrêmement manœuvrable.
Le TENDER DREAM 655 se distingue par son design élégant et moderne. Sa coque en fibre de verre lui confère une silhouette fluide et sportive, tandis que ses lignes épurées et ses détails soignés lui confèrent un style raffiné.
Performance exceptionnelle:
Le TENDER DREAM 655 est équipé d’un moteur Yamaha de 100 chevaux, qui lui permet d’atteindre des vitesses élevées et de manœuvrer avec précision. Sa coque en fibre de verre lui confère une stabilité remarquable, même en cas de mer agitée.
Confort de navigation:
Le TENDER DREAM 655 est conçu pour offrir un maximum de confort à ses passagers. Il dispose d’un large pont avant pour se détendre et profiter du paysage, ainsi que d’un espace de rangement spacieux pour tous les équipements nécessaires. La cabine avant peut également être utilisée comme un endroit pour se reposer ou se changer.
Options de personnalisation:
Le TENDER DREAM 655 peut être personnalisé selon les préférences de chaque propriétaire. Il est possible de choisir parmi une variété de couleurs de coque et de sellerie, ainsi que d’ajouter des options telles que des coussins de soleil supplémentaires ou un bimini.
Caractéristiques de sécurité:
Le TENDER DREAM 655 est équipé de toutes les caractéristiques de sécurité nécessaires pour assurer une navigation en toute sécurité. Il dispose d’un système de flottaison en cas de naufrage, ainsi que d’un feu de détresse et d’un radeau de sauvetage.
Utilisations polyvalentes:
Le TENDER DREAM 655 est un bateau polyvalent qui peut être utilisé pour de nombreuses activités nautiques. Il est parfait pour les sorties en mer, les sorties en famille ou entre amis, les excursions de pêche ou encore les balades côtières.
Entretien facile:
Le TENDER DREAM 655 est conçu pour être facile à entretenir. Sa coque en fibre de verre est robuste et résistante aux chocs, ce qui réduit les risques de dommages et facilite l’entretien. Le moteur Yamaha est également connu pour sa fiabilité et sa longévité.
Maintenance périodique:
Bien que le TENDER DREAM 655 soit facile à entretenir, il est recommandé de procéder à une maintenance périodique afin de s’assurer que tous les équipements sont en bon état et que le bateau est en sécurité. Cela inclut la vérification de la coque, du moteur et des équipements de sécurité, ainsi que le nettoyage régulier du bateau.
Garantie:
Le TENDER DREAM 655 est couvert par une garantie limitée de deux ans, qui couvre les défauts de fabrication et de matériaux. Cette garantie ne couvre pas les dommages causés par l’utilisation abusive ou la négligence du propriétaire.
Conclusion:
En résumé, le bateau 3D TENDER DREAM 655 est un bateau de luxe polyvalent qui offre une performance exceptionnelle, un design élégant et un confort de navigation optimal. Sa coque en fibre de verre et son moteur Yamaha de 100 chevaux en font un bateau fiable et agréable à naviguer. Grâce à ses options de personnalisation et à sa maintenance facile, le TENDER DREAM 655 est le choix idéal pour ceux qui cherchent à vivre une expérience de navigation inoubliable.
ET LA QUALITE ?
Depuis la découverte de cette marque française, qui fait fabriquer ses pneus en Chine, il y a une dizaine d’années, la qualité de fabrication et la finition ont évolué dans le bon sens. Le dream 655, qui s’est prêté à nos tests, en est une belle preuve, même s’il n’atteint pas le niveau de maturité des meilleures productions, notamment italiennes. A noter le poteau de support et la console, qui ne sont pas façonnés, fixés au sol, l’absence de boîtes « sèches », de vérins et de joints en caoutchouc sur leurs couvercles, les clips de boîte non réglables, le couvercle de la tige d’ancrage sans passe-fil, les charnières saillantes.. Néanmoins, le positif domine ! A commencer par un look flatteur. Les tuyaux, dans cette version en PVC (le chantier propose aussi de l’Hypalon), avec soupapes de décompression, sont soigneusement assemblés, le gel-coat gris convient également à la silhouette, ainsi que le rembourrage, bien coupé et d’une consistance agréable (le les coussins sont même amovibles) et l’inox présent partout (garde-corps, charnières, porte-cannes, butées, etc.). Il y a aussi et surtout une conception générale assez réussie dans un esprit familial. Deux critères pour lesquels il faut absolument cocher les cases : le nombre de places réelles et le volume de rangement. Dans ce domaine, le drem 655 répond au cahier des charges avec six places, sans l’aide de flotteurs, et de nombreux coffres qui permettent d' »avaler » sans difficulté les équipements de sécurité et les affaires de l’équipage. Autre point important à bord d’un navire qui sera occupé par un équipage parfois nombreux : la liberté de mouvement à bord. Même de ce point de vue, le drem655 prend les honneurs, notamment grâce au cockpit monoplace, qui laisse deux larges couloirs (34 cm). Des marches situées de part et d’autre de la banquette arrière permettent d’accéder facilement à la plateforme de bain, particulièrement spacieuse pour un semi-rigide de cette taille. L’échelle est intégrée et la douchette, fournie avec un réservoir de 100 litres (!), est à portée de main. Les bouchons sont également bien placés, en bordure de la plateforme de bain, mais on préférera les fixes à ces modèles pliables…
L’AMENAGEMENT
Qu’en est-il de l’amitié ? Elle n’a pas été en reste dans ce 3D Tender. Il y a deux bases de montage au sol, à l’avant et à l’arrière, pour accueillir deux tables de pique-nique. De quoi aménager deux petits coins repas, chacun pouvant accueillir trois convives, quatre s’ils se tassent un peu. Ajoutez à cela le solarium avant (un peu casse-tête !) et les amateurs d’UV pourront s’y prélasser en toute tranquillité grâce à ses dimensions : 197 x 150 cm. De quoi profiter au maximum de la couchette… Mais il faut bien la protéger si possible car la stabilité latérale en position debout n’est pas la meilleure. Nous compléterons cet inventaire avec le cockpit. Bien que la colonne inclinable offre un siège bien conçu, elle sera un peu trop près de la console pour les goûts des pilotes de grande taille. Et comme cela n’implique pas de contractions des jambes, les secousses du genou ne sont pas exclues. Les commandes sont à la bonne hauteur et le pare-brise est efficace. Le garde-corps qui l’encadre offre une bonne prise en main pour le copilote, qui ne peut que se tenir debout, tandis que le siège est individuel. Enfin, le tableau de bord offre suffisamment d’espace pour intégrer un écran Suzuki et un petit combiné sondeur GPS (non monté sur notre bateau d’essai), ou un support si vous souhaitez un grand écran. Comme souvent les poches vides manquent aux abonnés…
